内燃機関（エンジン）と電気モーターを組み合わせたパワーユニットを持つクルマ。

ガソリンをドカッと使う時に、モーターがエンジンに変わって作業するって事で…

確かに燃費がいいらしい。燃費がいいってことは二酸化炭素の排出量も少ない。エコ的にはいいじゃん！

しかし、髙い…エコロジー的にはいいかも知れないが、エコノミー的にはどうなんだ？

車両価格の高さと燃料代の節約分…相当な距離を走らないと『お得』とは言えないようだ。

そして知らなかった…ハイブリッドカーはローカルな存在で、将来的にも地球的規模で普及する事はないとの事（思っているほど有効なエコ技術ではないってことか…）。

ヨーロッパのように平均速度が高く、アイドリング状態が短い場合は巡航燃費のいいディーゼルの方が適しているそうだ。

じゃあ、ディーゼルエンジン＋モーターのハイブリッドカーにすれば…しかし、日本では『ディーゼル＝悪』とされてるから無理なのか。

あとは…エンジンとモーターを積まないといけないんで、そんなに小さくも出来ないし、重い。

重いって事はタイヤの減りも早いんじゃないのか？

燃費がいいのがとりえって事なんで、デザインも空気抵抗の少ない5ドア・ハッチバックだったりとイマイチだ。

まだまだ、これからの『技術』って感じがするよねぇ。

じゃあ、エレクトリックカーは？

あ…写真がないぞ！